Do zmiany oferty zostało:
::

Nie czekaj – ilości ograniczone, a najlepsze oferty znikają najszybciej. 

Sprawdź nasze OKAZJE:

VETUS

VETUS

Wirniki wody do silników Vetus

Wirniki wody do silników Vetus to specjalistyczne komponenty układu chłodzenia, zaprojektowane dla renomowanych holenderskich silników żeglarskich. Kategoria obejmuje pełen zakres wirników dedykowanych modelom Vetus od kompaktowych jednostek pomocniczych po zaawansowane silniki główne. Holendrska marka Vetus od dziesięcioleci jest synonimem niezawodności w branży motoryzacji wodnej, co przekłada się na szczególne wymagania dotyczące jakości i precyzji wykonania części zamiennych.

czytaj więcej >>

W ofercie znajduje się szeroká gama oryginalnych wirników Vetus oraz wysokiej jakości zamienników, kompatybilnych z najpopularniejszymi modelami silników tej marki. Każdy element został precyzyjnie dobrany pod względem wymiarów, materiału wykonania i parametrów technicznych, zapewniając optymalne funkcjonowanie systemu chłodzenia. Produkty dostępne od ręki w sklepie stacjonarnym w Olsztynie oraz w wysyłce krajowej umożliwiają szybką realizację napraw i planowanych przeglądów.

Rodzaje wirników dla silników Vetus według mocy

Silniki Vetus wykorzystują różne konstrukcje wirników w zależności od klasy mocy i generacji jednostki napędowej. Średnica wewnętrzna piasty oraz sposób mocowania stanowią kluczowe parametry decydujące o kompatybilności z konkretnym modelem silnika.

Małe silniki pomocnicze Vetus (2-15 KM)

Kompaktowe silniki pomocnicze wykorzystują wirniki o średnicy wewnętrznej 10-12 mm z charakterystyczną piastą owalną lub na klin wkręcany. Doskonałym przykładem jest wirnik Vetus STM8076 model 40503 dedykowany silnikom M2, M3 i M4. Ten zestaw zawiera kompletne akcesoria montażowe: uszczelki, O-ringi oraz klin wkręcany, co znacznie ułatwia proces wymiany.

Średnie i duże silniki Vetus (20+ KM)

Silniki większej mocy wymagają wirników o zwiększonych wymiarach zewnętrznych i wzmocnionej konstrukcji łopatek. W tej kategorii sprawdzają się uniwersalne wirniki z piastą wielowpustową 25mm model 43825, kompatybilne z silnikami Vetus o mocach przekraczających 40 KM. Konstrukcja z 9 łopatkami o średnicy 95mm zapewnia intensywny przepływ wody chłodzącej niezbędny dla większych jednostek.

Model silnika Średnica piasty Typ mocowania Zalecany wirnik
Vetus M2, M3, M4 12,15 mm Klin wkręcany STM8076 (40503)
Vetus DT series 12-16 mm Wielowpust 43288
Vetus P series 25 mm Wielowpust 43825

Kryteria doboru wirnika do silników Vetus

Precyzyjny dobór wirnika do silnika Vetus wymaga uwzględnienia kilku kluczowych parametrów technicznych zapewniających optymalną wydajność układu chłodzenia i długotrwałą eksploatację bez awarii.

  • Identyfikacja numeru oryginalnego: Na obudowie pompy wody znajdziesz numer części oryginalnej Vetus (np. STM8076), który pozwala na jednoznaczną identyfikację kompatybilnego wirnika. W przypadku silników starszych generacji pomocne są numery alternatywne producenta.
  • Pomiar średnicy wewnętrznej piasty: Kluczowy wymiar musi dokładnie odpowiadać średnicy wałka pompy wody. Najczęstsze wymiary w silnikach Vetus to 10, 12, 16 i 25 mm, przy czym każda klasa mocy ma swoje specyficzne wymagania.
  • Sprawdzenie typu mocowania: Piasta może być owalna, na klin pojedynczy, klin wkręcany lub wielowpustowa. Przykładowo wirnik 43288 z piastą na klin wkręcany sprawdza się w silnikach Vetus serii DT dzięki kompatybilności z systemami Volvo Penta.
  • Kontrola wysokości wirnika: Parametr wpływa bezpośrednio na wydajność pompy - zbyt niski wirnik obniża ciśnienie w układzie, zbyt wysoki może powodować nadmierny opór i zwiększone zużycie napędu pompy.

Zastosowania i kompatybilność z innymi markami

Silniki Vetus często wykorzystują standardowe konstrukcje pomp wody kompatybilne z rozwiązaniami innych renomowanych producentów, co znacznie ułatwia dostępność części zamiennych i obniża koszty eksploatacji.

Kompatybilność krzyżowa dotyczy szczególnie modeli współpracujących z systemami Volvo Penta, Johnson i Jabsco. Wiele wirników uniwersalnych sprawdza się równie dobrze w silnikach różnych marek o podobnych parametrach pracy. Znajduje to zastosowanie w:

  • Jachtach żaglowych z silnikami pomocniczymi Vetus o mocach 8-30 KM
  • Łodziach motorowych wyposażonych w stacjonarne napędy Vetus
  • Jednostkach komercyjnych wykorzystujących silniki Vetus jako napęd główny
  • Systemach chłodzenia generatorów prądotwórczych marki Vetus

Szczególną uwagę należy zwrócić na prawidłową identyfikację generacji silnika, gdyż Vetus wprowadzał modyfikacje konstrukcyjne pomp wody w kolejnych wersjach swoich jednostek napędowych.

Najczęściej zadawane pytania

Jak często należy wymieniać wirnik w silniku Vetus?

Wirnik należy wymieniać co 2-3 sezony żeglarskie lub po 200-300 godzinach pracy silnika. W warunkach intensywnej eksploatacji lub przy pracy w wodach z dużą ilością zanieczyszczeń wymiana może być konieczna częściej. Objawy zużycia to słabszy strumień wody chłodzącej, podwyższona temperatura pracy oraz widoczne uszkodzenia łopatek wirnika.

Czy wirniki Vetus są kompatybilne z innymi markami silników?

Tak, wiele wirników Vetus jest kompatybilnych z silnikami Volvo Penta, Johnson i Jabsco. Kompatybilność wynika z wykorzystywania przez Vetus standardowych konstrukcji pomp wody. Przed zakupem należy zawsze sprawdzić parametry techniczne oraz numery części oryginalnej, aby upewnić się co do właściwego dopasowania.

Jakie narzędzia są potrzebne do wymiany wirnika Vetus?

Do wymiany potrzebujesz podstawowego zestawu kluczy płaskich, śrubokręta oraz specjalnego ściągacza wirnika. Przydatne są również szczypce do O-ringów, smar silikonowy do uszczelnień oraz moment wrench do prawidłowego dokręcenia śrub mocujących z siłą zgodną ze specyfikacją producenta.

Czym różnią się oryginalne wirniki Vetus od zamienników?

Oryginalne wirniki Vetus gwarantują pełną kompatybilność i żywotność zgodną ze specyfikacją fabryczną. Wysokiej jakości zamienniki oferują porównywalną funkcjonalność w niższej cenie, zachowując podstawowe parametry eksploatacyjne. Kluczowe różnice dotyczą materiału wykonania, precyzji obróbki oraz długości okresu gwarancyjnego.

Gdzie znaleźć numer części wirnika w silniku Vetus?

Numer części znajdziesz na obudowie pompy wody lub w dokumentacji technicznej silnika Vetus. Dodatkowo można skorzystać z katalogu części zamiennych dostępnego u autoryzowanych dealerów. W przypadku starszych modeli pomocne może być sprawdzenie alternatywnych numerów kompatybilnych producentów systemów chłodzenia.

Profesjonalne rozwiązania dla silników Vetus

Kompleksowa obsługa silników Vetus wymaga dostępu do sprawdzonych części zamiennych oraz specjalistycznej wiedzy technicznej. Sklep RAKSA oferuje pełen zakres wirników wody wraz z profesjonalnym doradztwem opartym na wieloletnim doświadczeniu w branży motoryzacji wodnej.

W ramach kategorii wirników według marki silnika znajdziesz również komponenty dla jednostek Volvo Penta oraz Johnson-Evinrude, co umożliwia kompleksową obsługę mieszanych flot jachtowych. Dostępność produktów od ręki w sklepie stacjonarnym w Olsztynie zapewnia natychmiastową realizację pilnych napraw, kluczową podczas sezonu żeglarskiego.

Każdy wirnik pochodzi od renomowanych producentów części zamiennych, gwarantujących jakość porównywalną z oryginałem przy konkurencyjnych cenach. Fachowe wsparcie techniczne pomoże w doborze optymalnych rozwiązań dla każdego typu jednostki i specyficznych warunków eksploatacji silnika Vetus.


WIRNIK Vetus, 40503

WIRNIK Vetus, 40503

Availability: 3 szt.
147.00 zł