Rolki do przyczep żeglarskich - gumowe i PCV
Rolki do przyczep żeglarskich stanowią kluczowy element wyposażenia każdej przyczepy podłodziowej, zapewniając bezpieczny transport łodzi i jachtów. Oferujemy kompletną gamę rolek transportowych oraz dziobnic gumowych, dostosowanych do różnych typów jednostek pływających i przyczep. Wszystkie produkty charakteryzują się wysoką odpornością na czynniki atmosferyczne oraz intensywne użytkowanie.
czytaj więcej >>
W naszej ofercie znajdziesz rolki do przyczep o różnych średnicach - od 80mm dla mniejszych łodzi po 225mm do transportu większych jachtów. Każda rolka posiada precyzyjnie dopasowane wymiary zewnętrzne i wewnętrzne, co gwarantuje stabilne podparcie kadłuba podczas transportu. Dodatkowo oferujemy dziobnice gumowe chroniące dziób jednostki przed uszkodzeniami mechanicznymi.
Rodzaje rolek do przyczep podłodziowych
Nasza oferta obejmuje szeroki wybór rolek transportowych dostosowanych do różnych wymogów technicznych. Wszystkie rolki wykonane są z wysokiej jakości materiałów odpornych na UV i działanie wody słonej, co zapewnia długotrwałą eksploatację.
Rolki standardowe o średnicy 80-125mm
Przeznaczone do łodzi o długości 4-6 metrów. Rolka przyczepy 80mm (30460) o średnicy rolki 40-75mm i otworze montażowym 8mm sprawdza się idealnie przy transporcie mniejszych jednostek motorowych. Dla nieco większych łodzi polecamy rolkę przyczepy 125mm (30480) z szerokością zewnętrzną 125mm i wewnętrzną 75mm.
Rolki wzmocnione dla większych jednostek
Do transportu jachtów długości 6-8 metrów wykorzystujemy rolki przyczepy 100mm (30470) z otworem montażowym 15mm. Te rolki charakteryzują się zwiększoną wytrzymałością na obciążenia i długotrwałym użytkowaniem w trudnych warunkach eksploatacyjnych.
| Model rolki | Średnica zewnętrzna | Otwór montażowy | Zastosowanie |
|---|---|---|---|
| 30460 (80mm) | 40-75mm | 8mm | Łodzie 4-5m |
| 30480 (125mm) | 75-50mm | 16mm | Łodzie 5-6m |
| 30470 (100mm) | 75-45mm | 15mm | Jachty 6-8m |
Jak dobrać odpowiednie rolki do przyczepy
Właściwy dobór rolek zależy przede wszystkim od długości i masy transportowanej jednostki oraz konstrukcji przyczepy. Kluczowe parametry to średnica otworu montażowego, szerokość rolki oraz jej nośność.
- Dla łodzi do 5 metrów: Wystarczają rolki o średnicy zewnętrznej 80mm z otworem montażowym 8mm. Optymalna liczba to 4-6 rolek na przyczepę.
- Dla jachtów 5-7 metrów: Rekomendujemy rolki 100-125mm z otworami 15-16mm, zapewniające stabilne podparcie kadłuba przy większych obciążeniach.
- Rozmieszczenie rolek: Równomierne rozłożenie wzdłuż kłonu przyczepy z koncentracją pod najszerszą częścią kadłuba.
- Materiał wykonania: Preferuj rolki gumowe lub z tworzywa PCV odpornego na promieniowanie UV i korozję.
Dziobnice gumowe - ochrona dziobu podczas transportu
Dziobnice stanowią niezbędne wyposażenie każdej przyczepy podłodziowej, chroniąc najbardziej narażoną część kadłuba - dziób jednostki. Wykonane z wulkanizowanej gumy, absorbują uderzenia i wibracje podczas transportu drogowego.
Oferujemy dziobnice w dwóch rozmiarach: standardową dziobnicę gumową (30450) z otworem montażowym 8mm oraz mniejszą wersję (30451) o wymiarach 50x50x50mm. Obie charakteryzują się wysoką odpornością na ściskanie i elastycznością, utrzymując właściwości ochronne przez wiele sezonów użytkowania.
Zastosowania w transporcie wodnym
Rolki do przyczep żeglarskich znajdują zastosowanie w transporcie rekreacyjnym i zawodowym. Wykorzystywane są przy przewozie jachtów kabinowych, łodzi motorowych, żaglówek oraz jednostek przeznaczonych do sportów wodnych.
Stocznie i mariny stosują nasze rolki przy przemieszczaniu jednostek w halach zimowania oraz podczas prac serwisowych. Właściciele prywatni cenią niezawodność i łatwość montażu, szczególnie przy sezonowym transportie łodzi między przystaniami a miejscami zimowania.
Specjalistyczne firmy transportowe wykorzystują nasze rolki przy przewozie nowych jednostek z producentów do dealerów oraz przy realizacji zleceń transportowych na większe odległości po całej Europie.
Najczęściej zadawane pytania
Ile rolek potrzeba do bezpiecznego transportu łodzi?
Standardowo 4-8 rolek w zależności od długości jednostki. Łodzie do 5 metrów wymagają minimum 4 rolki, jednostki 5-7 metrów potrzebują 6-8 rolek rozmieszczonych równomiernie wzdłuż kłonu przyczepy. Kluczowe jest umieszczenie większej liczby rolek pod najszerszą częścią kadłuba, gdzie koncentruje się największe obciążenie.
Czym różnią się rolki gumowe od PCV?
Rolki gumowe oferują lepszą amortyzację i przyczepność. Guma naturalnie absorbuje wibracje i lepiej dopasowuje się do kształtu kadłuba. Rolki PCV są twardsze i bardziej odporne na ścieranie, ale mogą powodować większe naprężenia punktowe na powierzchni łodzi podczas długotrwałego transportu.
Jak często należy wymieniać rolki w przyczepie?
Przy intensywnym użytkowaniu co 2-3 lata, przy sporadycznym co 5-7 lat. Sprawdzaj regularnie stan powierzchni rolek - pęknięcia, spłaszczenia lub twarde fragmenty wymagają natychmiastowej wymiany. Rolki wykorzystywane w wodzie słonej zużywają się szybciej niż eksploatowane wyłącznie w wodach śródlądowych.
Czy dziobnica jest obowiązkowa w przyczepie podłodziowej?
Dziobnica nie jest wymagana przepisami, ale stanowi kluczowy element ochronny. Chroni dziób łodzi przed uszkodzeniami podczas załadunku, rozładunku i transportu. Szczególnie ważna przy przewozie jednostek z delikatnym wykończeniem lub cienką warstwą żelkotu w części dziobowej.
Jakie są najczęstsze przyczyny uszkodzeń rolek?
Przeciążenie, ekspozycja na UV oraz mechaniczne uszkodzenia. Rolki niszczą się szybciej przy transporcie jednostek przekraczających wagę dopuszczalną przyczepy. Długotrwałe działanie promieni słonecznych powoduje stwardnienie gumy. Unikaj ciągnięcia łodzi po sucho - zawsze używaj płynów poślizgowych lub wciągarki.
Czy można naprawiać uszkodzone rolki przyczepy?
Drobne pęknięcia można tymczasowo naprawić klejem do gumy. Jednak ze względów bezpieczeństwa zalecamy wymianę uszkodzonych rolek. Naprawiana rolka może ulec awarii w najmniej odpowiednim momencie, powodując uszkodzenie kadłuba lub utratę stabilności ładunku podczas transportu.
Profesjonalne wyposażenie przyczep w RAKSA
Nasza oferta rolek do przyczep żeglarskich powstała w oparciu o wieloletnie doświadczenie w branży wodnej i bezpośredni kontakt z użytkownikami. Każdy produkt przeszedł testy terenowe w różnych warunkach eksploatacyjnych - od intensywnego użytku komercyjnego po sporadyczne wykorzystanie rekreacyjne.
Stacjonarny sklep w Olsztynie umożliwia osobistą konsultację przy doborze odpowiednich rolek do konkretnego typu przyczepy i jednostki. Nasz zespół doradzi optymalne rozmieszczenie rolek, sposób montażu oraz przekaże praktyczne wskazówki eksploatacyjne wypracowane przez lata pracy z armatorami z całego regionu mazurskiego.
Oferujemy kompleksowe rozwiązania dla przyczep podłodziowych - od pojedynczych rolek zamiennych po kompletne zestawy do budowy nowych przyczep. Współpracujemy z producentami przyczep, stocziami oraz prywatnymi właścicielami, zapewniając fachowe doradztwo techniczne i competitive pricing dla większych zamówień.
