Śruby napędowe Parsun Solas, Yamaha 30-60 KM - średnie moce
Śruby napędowe Parsun Solas, Yamaha 30-60 KM stanowią kluczowy element napędowy dla łodzi motorowych ze średnimi mocami. Kategoria obejmuje precyzyjnie dopasowane śruby aluminiowe marki SOLAS kompatybilne z silnikami Parsun, Yamaha, Mercury, Suzuki, Honda, Tohatsu i Selva w zakresie mocy 30-60 KM. Wszystkie produkty charakteryzują się profesjonalną jakością wykonania, odlewem ciśnieniowym i czterowarstwową ochroną lakierniczą zapewniającą długotrwałą eksploatację w środowisku wodnym.
czytaj więcej >>
Szeroka gama wymiarów i parametrów technicznych pozwala na precyzyjny dobór śruby do konkretnego silnika i specyfiki jednostki pływającej. W ofercie znajdują się modele o średnicy od 11 do 12,1 cala i skoku od 9 do 17 cali, co umożliwia optymalizację charakterystyki pływania - od priorytetowego przyspieszenia po maksymalną prędkość. Wszystkie śruby są dostępne od ręki w sklepie stacjonarnym w Olsztynie z możliwością profesjonalnego doradztwa technicznego.
Produkty renomowanej marki SOLAS gwarantują precyzyjne wykonanie wymiarów piasty, liczbę wpustów 13 i średnicę wałka 21 mm, co zapewnia idealną kompatybilność z systemami napędowymi silników zaburtowych średnich mocy. Każda śruba jest wyważana dynamicznie i posiada certyfikat jakości oraz szczegółową specyfikację techniczną.
Rodzaje śrub napędowych dla silników 30-60 KM
Klasyfikacja śrub napędowych w tej kategorii mocy opiera się na parametrach średnicy, skoku i przeznaczeniu eksploatacyjnym. Śruby o małym skoku 9-13 cali zapewniają lepsze przyspieszenie i są idealne dla łodzi ciężkich lub wykorzystywanych do holowania. Doskonałym przykładem jest śruba napędowa SOLAS 11,1x13 do silników Parsun 30-60 KM, która oferuje znakomitą akcelerację przy zachowaniu ekonomicznego zużycia paliwa.
Śruby standardowe do zastosowań rekreacyjnych
Śruby o średnim skoku 14-17 cali stanowią optymalny kompromis między przyspieszeniem a prędkością maksymalną. Sprawdzają się idealnie w śrubach napędowych Parsun wszystkich mocy, oferując uniwersalność zastosowania dla różnorodnych profili żeglugi rekreacyjnej. Charakteryzują się stabilną pracą w szerokim zakresie obrotów silnika.
Śruby wysokoskokowe do prędkości
Modele o skoku powyżej 17 cali są dedykowane łodziom lekkim i szybkim, gdzie priorytetem jest osiągnięcie maksymalnej prędkości. Wymagają precyzyjnego dopasowania do parametrów jednostki i profilu eksploatacji. Dostępne również w kategorii śrub do silników większych mocy 60-140 KM.
| Wymiar śruby | Zastosowanie | Charakterystyka |
|---|---|---|
| 11,1x13 | Przyspieszenie, holowanie | Wysokie obroty, szybka akceleracja |
| 11x15 | Użytkowanie mieszane | Równowaga osiągów |
| 11x17 | Prędkość, ekonomia | Niższe obroty, większa prędkość |
| 12,1x9 | Ciężkie łodzie | Maksymalne przyspieszenie |
Jak dobrać optymalną śrubę do silnika Parsun 30-60 KM
Właściwy dobór śruby napędowej wymaga analizy masy łodzi, profilu użytkowania i oczekiwanych charakterystyk pływania. Podstawowym kryterium jest osiągnięcie przez silnik optymalnych obrotów roboczych w zakresie 5000-6000 obr/min przy pełnym otwarciu przepustnicy i normalnym obciążeniu łodzi.
- Dla łodzi lekkich do 800 kg: Sprawdza się śruba SOLAS 11x17 do silników 30-60 KM, która zapewnia doskonałą równowagę między osiągami a zużyciem paliwa
- Dla jednostek ciężkich powyżej 1200 kg: Zalecane są śruby o mniejszym skoku 11-13 cali dla zachowania odpowiedniej akceleracji
- Do holowania i sportu: Śruby o skoku 9-12 cali zapewniają maksymalny moment obrotowy przy niskich prędkościach
- Do szybkiej żeglugi: Modele wysokoskokowe 16-19 cali dla łodzi o dobrych właściwościach ślizgowych
Zastosowania śrub napędowych w żeglarstwie motorowym
Silniki zaburtowe 30-60 KM z odpowiednio dobranymi śrubami napędowymi znajdują szerokie zastosowanie w różnorodnych formach żeglarstwa motorowego. Łodzie rekreacyjne długości 5-7 metrów wykorzystują ten zakres mocy do codziennej eksploatacji, wędkarstwa i wypoczynku rodzinnego.
Motorówki sportowe wykorzystują precyzyjnie dobrane śruby do osiągnięcia optymalnych czasów przyspieszenia podczas zawodów lub treningów. Jednostki robocze jak łodzie ratownicze, patrolowe czy usługowe wymagają śrub zapewniających niezawodność i uniwersalność w różnorodnych warunkach eksploatacyjnych.
Specjalistyczne zastosowania obejmują łodzie do holowania narciarzy wodnych, gdzie kluczowe jest szybkie wyjście na ślizg, oraz jednostki wyprawowe wymagające ekonomicznej eksploatacji przy długich trasach. Możliwość precyzyjnego doboru z szerokiej gamy parametrów pozwala na optymalizację pod konkretne wymagania eksploatacyjne.
Najczęściej zadawane pytania
Czym różnią się śruby SOLAS od standardowych śrub do silników Parsun?
Śruby SOLAS charakteryzują się profesjonalną jakością wykonania i precyzją wymiarów. Wykorzystują odlew ciśnieniowy zapewniający wysoką dokładność, czterowarstwową ochronę lakierniczą i dynamiczne wyważenie. W przeciwieństwie do śrub standardowych, modele SOLAS oferują lepsze właściwości hydrodynamiczne, większą trwałość i optymalną współpracę z silnikami Parsun, Yamaha i innymi markami.
Jak sprawdzić czy śruba o wymiarach 11x17 będzie odpowiednia do mojego silnika 40 KM?
Sprawdzenie wymaga testowego pływania z pomiarem obrotów silnika przy pełnym otwarciu przepustnicy. Optymalny zakres dla silnika 40 KM to 5000-6000 obr/min. Jeśli obroty są wyższe, potrzebna jest śruba o większym skoku, jeśli niższe - o mniejszym skoku. Masa łodzi, warunki załadowania i profil użytkowania również wpływają na właściwy dobór.
Jakie parametry są najważniejsze przy wyborze śruby do silnika 50 KM?
Kluczowe parametry to średnica, skok, liczba wpustów i średnica wałka. Dla silników 50 KM typowe są śruby 11-12 cali średnicy i skoku 13-17 cali. Średnica wałka musi odpowiadać silnikowi (zwykle 21 mm), a liczba wpustów to standardowo 13. Istotne są również masa łodzi, planowany sposób użytkowania i oczekiwane charakterystyki pływania.
Czy mogę zamontować śrubę przeznaczoną do Yamahy na silniku Parsun?
Tak, śruby SOLAS z tej kategorii są kompatybilne z silnikami Parsun, Yamaha, Mercury i innymi markami. Kluczowe jest dopasowanie parametrów montażowych: średnicy wałka, liczby wpustów i wymiarów piasty. Śruby z serii YC są uniwersalne dla silników 30-60 KM różnych producentów, co potwierdza specyfikacja techniczna każdego modelu.
Jak często należy wymieniać śrubę napędową w silniku zaburtowym?
Śruba napędowa nie ma określonego terminu wymiany i może służyć przez wiele lat. Wymiana konieczna jest przy uszkodzeniach mechanicznych łopatek, nadmiernym zużyciu korozyjnym, deformacji lub zmianie wymagań eksploatacyjnych łodzi. Regularna kontrola wizualna oraz pomiar drgań podczas pracy pomagają wykryć potrzebę wymiany lub regeneracji śruby.
Profesjonalne doradztwo i kompleksowa obsługa
Wybór odpowiedniej śruby napędowej dla silnika Parsun 30-60 KM wymaga nie tylko znajomości parametrów technicznych, ale również doświadczenia w optymalizacji układów napędowych. Sklep stacjonarny RAKSA w Olsztynie oferuje profesjonalne doradztwo techniczne oparte na wieloletniej praktyce oraz możliwość bezpośrednich konsultacji z doświadczonym zespołem.
Bogata dostępność magazynowa umożliwia natychmiastową realizację zamówień, a szeroka gama modeli SOLAS pozwala na precyzyjny dobór do indywidualnych wymagań. Oferujemy również usługi regeneracji i naprawy śrub napędowych, przedłużając żywotność wyposażenia i optymalizując koszty eksploatacji jednostki motorowej.
Kompleksowa kategoria śrub napędowych według wymiarów ułatwia wybór na podstawie znanych parametrów poprzednio używanej śruby. Profesjonalne narzędzia pomiarowe pozwalają na precyzyjną ocenę stanu technicznego i określenie optymalnych parametrów dla konkretnej aplikacji motorowodnej.
